J Urbanistica

Farò in modo che il Piano di Coordinamento Territoriale obblighi i Comuni , ed in particolare Milano, ad una minore cementificazione del loro territorio, ampliamento delle aree verdi, tramite la diminuzione del consumo di suolo.

Mi opporrò alla eccessiva densificazione di Milano, facendo in modo che nelle aree industriali, ferroviarie e demaniali dismesse siano previste adeguate quantità di parchi urbani e verde di quartiere e che non si costruiscano grattacieli per salvare gli interessi degli immobiliaristi.

Collaboro con l'Associazione Vivi e Progetta un'altra Milano nella sua battaglia contro il progetto Citylife e con i residenti della zona intorno alle ex-Varesine e dell'Isola contro il progetto Garibaldi-Repubblica-Isola-Varesine.

J Traffico e mobilità

Molte persone hanno dovuto negli ultimi anni lasciare Milano per i costi eccessivi delle case e gli sfratti e si sono trasferite in provincia, pur continuando a lavorare in città. Ad esse si aggiungono altre persone che entrano ogni giorno in città, creando enormi flussi di traffico. Circa 800.000 automobili entrano ogni giorno a Milano per la mancanza di sufficienti mezzi pubblici.

Affronterò i problemi del traffico aumentando i collegamenti dei treni, metropolitane, metrotramvie e autobus e sviluppando la condivisione delle auto tra le persone (car pooling, car sharing) ed i sistemi di navetta e taxi collettivi.

Si deve diminuire il numero delle auto che entrano in città per migliorare la vivibilità di Milano: la possibilità di trovare parcheggi, la creazione delle isole ambientali, la diminuzione dell’inquinamento da traffico.

Sono favorevole all'ampliamento dell'Ecopass fino alla cerchia della 90-91  estendendolo alle auto diesel euro-4 senza filtro antiparticolato.

Sono favorevole alla costruzione di parcheggi di corrispondenza delle fermate periferiche della metropolitana mentre sono contrario ai parcheggi a rotazione nel centro storico di Milano.  Sono contrario ai parcheggi per residenti sotto le piazze alberate mentre sono favorevole a parcheggi meccanizzati sotto le strade. 

Faccio parte dei Cittadini Propositivi, cittadini milanesi preoccupati per l'impatto dei parcheggi interrati previsti a Milano su edifici, attività commerciali, verde, vivibilità, traffico.

Mi opporrò alla creazione di nuove autostrade e tangenziali che distruggono il verde intorno a Milano ed incentivano l’uso dell’auto per gli spostamenti.  Sosterrò invece il miglioramento del servizio ferroviario regionale e delle autolinee provinciali e l'estensione delle metropolitane milanesi nell'hinterland. Sono favorevole all'integrazione tra le tariffe dei vari sistemi di trasporto.

Come ciclista seguirò l'ampliamento della rete ciclabile della Provincia di Milano ed il suo collegamento con le piste di Milano, che andranno notevolmente allungate.

J Parchi

Favorirò lo sviluppo dei parchi di cintura intorno a Milano, salvaguardando il Parco Sud dalle nuove costruzioni di case e strade che sia il Comune di Milano che altri comuni vogliono costruire, sviluppando il Parco della Valle del Lambro verso Milano in zona 3 e il Parco Nord. 

I parchi di cintura devono penetrare in città creando dei cunei verdi di collegamento con i parchi storici del centro di Milano, in modo molto più ampio rispetto agli esili "raggi verdi" progettati dal Comune di Milano.

Sosterrò la tutela degli alberi monumentali della Provincia, di cui ho collaborato al censimento, salvaguardandoli da parcheggi sotterranei e progetti urbanistici che li vogliono eliminare.

J Rifiuti

Spingerò per lo sviluppo della raccolta differenziata, separando il secco dall’umido, ed evitando la costruzione di nuovi inceneritori che aumentano l'inquinamento dell’aria, contrariamente alla posizione di Comune e Regione.

J Cultura

Favorirò lo sviluppo della cultura con valide iniziative culturali a Milano e negli altri centri della provincia: chiederò che l’Assessorato della Cultura che é in Zona 3 avvii il restauro del Diurno Venezia. 

J Agricoltura  e Expo

Mi opporrò alla coltivazioni di organismi modificati geneticamente (OGM) nel territorio provinciale, favorendo le coltivazioni biologiche e bio-dinamiche che ne sarebbero sicuramente contaminate. La Provincia di Milano deve essere OGM-free: svilupperò iniziative per illustrare alla popolazione i pericoli e i falsi miti degli OGM con la diffusione di materiale illustrativo e favorirò lo sviluppo di mercatini di produttori biologici e bio-dinamici.

In funzione del tema dell'Expo sono d'accordo con le associazioni ambientaliste per potenziare l'agricoltura di prossimità nel Parco Sud, riqualificando le cascine e rinnovando i contratti di affitto scaduti agli agricoltori.

J Democrazia e partecipazione

Sosterrò le battaglie dei comitati di residenti per una maggiore qualità della vita in città e campagna e farò in modo che possano influire sulle scelte della Provincia. 

Faccio parte della Rete dei Comitati Milanesi che unisce una serie di comitati coinvolti in varie battaglie cittadini su traffico e urbanistica.

J Città metropolitana

Sono favorevole alla creazione della Città Metropolitana di Milano, che dovrà sostituire nel 2011 la Provincia ed il Comune di Milano. 

A Milano le circoscrizioni dovranno diventare delle vere Municipalità allo stesso livello degli altri comuni della Provincia. La pianificazione urbanistica e la politica del traffico e trasporti devono essere fatte a una scala più ampia della sola Milano.

I Verdi sono stati presenti nella Giunta Penati con l'Assessore al Territorio Pietro Mezzi

 Scarica il documento Cinque anni Verdi in Provincia

I Verdi candidano Filippo Penati a Presidente della Provincia 

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